あれから1年・・・
今日は朝からこのことでいっぱいでしたねえ。
それまでの考えでは思いつかないほどの出来事。
JR福知山線脱線事故。
もう、あれから1年なんですよねえ。
月日が経つのは早いもんです。
僕は知り合いがとか自分がとか被害にあったわけじゃないんですが、事故現場は出勤時に毎朝通るといっても過言じゃないところ。人ごととは思えない感じもするわけです。
また、JRもよく利用するので余計に・・・
あの時の報道はアレやコレやでいろいろありましたね。
暴言会見やオーバーランの過敏反応など。
で、いつのころやらニュースではまったく報道されなくなり、事故現場付近の報道陣も3ヶ月くらいでいなくなり、静かな風景に戻っていったんです。
しかし今日、、、久々に大勢の報道陣が現場の線路を囲み、普段見られない路上駐車もとめるとこがなくなるくらいに止まっている。道の真ん中で報道機材を堂々と下ろしてる車まであり、道は混雑極まりない状態になっていた。
風化させないためにも報道は必要かも知れない。
しかし、なんだかあの報道陣の光景を見ると違うような気がする。
我先にという感じの人がいっぱいいるように見えた。
なんか違うような気がする・・・そう思いながら今日の朝はその場所を通った。
2006年3月18日にJR西日本は「ゆとりダイヤ」としてダイヤ改正を行った。
あの時事故した207系車両の色も全て塗り替えられた。
いろいろな面での安全向上計画もJR西日本は発表している。
といっても、そういう事を取り組んでも取り組まなくても利用しないといけない人たちはたくさんいるわけで、僕もその一人なわけなんです。だから、なんとしても鉄道安全神話を取り戻してほしい・・・そう願うわけなんですよね。
最後にこの事故で犠牲になった人たちのご冥福を心よりお祈りするとともに、助かった人たちが安定した生活を送れるように心よりお祈りいたします。
それまでの考えでは思いつかないほどの出来事。
JR福知山線脱線事故。
もう、あれから1年なんですよねえ。
月日が経つのは早いもんです。
僕は知り合いがとか自分がとか被害にあったわけじゃないんですが、事故現場は出勤時に毎朝通るといっても過言じゃないところ。人ごととは思えない感じもするわけです。
また、JRもよく利用するので余計に・・・
あの時の報道はアレやコレやでいろいろありましたね。
暴言会見やオーバーランの過敏反応など。
で、いつのころやらニュースではまったく報道されなくなり、事故現場付近の報道陣も3ヶ月くらいでいなくなり、静かな風景に戻っていったんです。
しかし今日、、、久々に大勢の報道陣が現場の線路を囲み、普段見られない路上駐車もとめるとこがなくなるくらいに止まっている。道の真ん中で報道機材を堂々と下ろしてる車まであり、道は混雑極まりない状態になっていた。
風化させないためにも報道は必要かも知れない。
しかし、なんだかあの報道陣の光景を見ると違うような気がする。
我先にという感じの人がいっぱいいるように見えた。
なんか違うような気がする・・・そう思いながら今日の朝はその場所を通った。
2006年3月18日にJR西日本は「ゆとりダイヤ」としてダイヤ改正を行った。
あの時事故した207系車両の色も全て塗り替えられた。
いろいろな面での安全向上計画もJR西日本は発表している。
といっても、そういう事を取り組んでも取り組まなくても利用しないといけない人たちはたくさんいるわけで、僕もその一人なわけなんです。だから、なんとしても鉄道安全神話を取り戻してほしい・・・そう願うわけなんですよね。
最後にこの事故で犠牲になった人たちのご冥福を心よりお祈りするとともに、助かった人たちが安定した生活を送れるように心よりお祈りいたします。
